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降低離心空氣壓縮消耗：
眾所周知，在空壓機所耗費的能源中，只有少部分被轉換成了可供使用的空氣壓縮動力能，而其他大部分動能均以熱量的方式耗損沒了。因此，針對空氣壓縮這類昂貴的能源，要節約使用，減少浪費。當過濾分離器中沒有儲氣罐時，空壓機會頻繁加卸載。在每次卸載環節中，便會有一部分空氣壓縮會不加應用地釋放出。隨著時間推移，便會積累成巨大的空氣壓縮能源浪費，但這些被浪費掉的空氣壓縮都是客戶花費不菲的電費制作出來的。而這時，配備一個適度容量的儲氣罐能夠大幅減少卸載次數。
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離心空壓機潤滑油的溫度過高
a.先檢查油池內的油量和牌號是否符合要求，油是否太臟（太臟的主要原因是油被機身內表面的粘砂、涂料等污染，油的使用時間過長或加了不干凈的油）。如果油太臟或牌號不對，應將機身清洗后換上經澄清過濾的新油。
b.檢查油冷卻器是否太臟及閥門是否打開，冷卻水量是否太少或進水溫度是否過高。
c.運動部件在裝配時間隙超過規定值（過大或過小）、摩擦面拉毛、軸瓦配合過緊等，都會使油溫很快升高。這時應細心地檢查、修理和保證規定的間隙。
d.油泵供油量不足、油壓過低，也會使油溫升高。故保持一定的油壓是實現正常潤滑的前提。
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離心壓縮機是利用高速旋轉的葉輪使空氣受到離心力的作用獲得速度，空氣離開葉輪后經擴壓器等擴張通道將動能逐漸轉化成壓力能，從而使壓力得到提高，一級壓縮完成后經冷卻器冷卻再進入下一級壓縮，直到達到額定壓力后排出。
離心式空氣壓縮機一般由多級組成，排氣壓力越高，所需級數越多，一般常用壓力為三級壓縮。多級壓縮的目的是減小和控制壓縮過程的溫升，使整個壓縮過程趨近于等溫壓縮，從而提高壓縮機效率，離心壓縮機采用油封和氣封，兩者獨立運行，百分佰隔離油氣，不存在分離耗能損失，確保百分佰無油壓縮空氣，更潔凈更環保。
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